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国际铁海联运厦门回程过境班列首发 “陆丝”与

◆铁海联运路线图:新西伯利亚-二连浩特-厦门-胡志明

台海网10月28日讯(海峡导报记者 崔晓旭 孙春燕 林芹 通讯员 汤鹭红 郑伯坚 文/图)昨天上午,国际铁海联运厦门回程过境班列首发,从俄罗斯“路丝”运载到厦门的货物,将在厦门港短停息顿后,承接“海丝”,前往越南。这一铁海联运模式在厦门尚属首次,标志着“陆丝”与“海丝”在厦门实现双向毗连。

这次中欧班列(中俄建发专列)运载45个40尺集装箱,从俄罗斯新西伯利亚启程,在中国二连浩特口岸入境,于昨日抵达厦门海沧铁路货场。班列运载的货物,将在厦门港作短停息顿,随后承接“丝路海运”命名航线船舶南下前往越南胡志明港。

今朝,东南亚、日韩等国家的货物经由过程“海丝”航路运输至厦门,再承接中欧班列前往欧洲的西向海陆联动运输要领已成熟运作,但整列东憧憬厦门的回程铁海联运尚属首次。经由过程这条东向物流新通道,新西伯利亚的木材穿山过海仅20天就可到达越南工厂,比传统运输要领节约10天阁下。

为周全保障这次“陆丝”与“海丝”在厦门的无缝毗连,“丝路海运”落实办事标准,涉及班列货物优先辈场、优先考验、包管装船等。厦门港优越的营商情况,正集聚越来越多的货源和航线,为“一带一起”沿线国家和地区的货主企业供给更多选择。

厦门是“海丝”与“陆丝”无缝毗连的紧张支点,本次国际铁海联运回程过境班列在厦门首发,提升了中欧班列的车、柜资本使用率,实现了共建器械双向互济、陆海内外联动的开放格局。

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